1、行驶中出现磕碰声，车门稍有外翘，检查车门锁块并无松动，则是第二道锁舌产生磨损导致，解决方法：更换最好，调整锁钩位置也可解决。
2、启动车辆驻车时出现磕碰声，车门有外翘，在车外推拉车门有松动量，则为明显的锁块松动迹象，加以紧固后检查是否可以正常开关，如果不能须更换，原因：锁块松动而导致的偏角磨损是无法校正和修复的。
3、车辆静态下锁块和锁钩产生摩擦，多出现在主驾驶车门，此现象是由于经常开关的某个车门折页出现磨损、下沉，解决办法：重新调整车门折页，并检查车门锁，如未损坏可以继续使用。
4、非车门锁自身异响，此类异响是围绕着车门锁而产生的，由于车辆的长期使用，门锁内拉线、外拉线、回弹弹簧等门锁开启装置异响，查明原因并进行更换即可。
vika车门锁块
材质：
材质一：钢材，vika车门锁块采用了宝钢产的DC03，经淬火处理，具有一定的拉升特性，大大提高了产品的使用性能。表面处理采用锌镍合金，抗腐蚀抗老化。
材质二：橡胶垫材质软，且模具成型整齐美观。
材质三：塑料，采用的是全球知名品牌杜邦聚甲醛100T，来稳定齿轮原材料的质量,长期使用的过程不会变型,达到内部结构材料的稳定性作用。
核心零部件的选用：
微电机：vika车门锁块核心部件微电机的品牌选用,继承了OE的质量要求,根据不同产品的要求选用全球知名品牌”马步其””德昌”在车门锁块整体性能上得到充分的保障。
触动开关：核心部件触动开关的品牌选用,是采用了台湾新巨品牌ZIPPY 的开关保障中控锁在控制车门锁块工作过程的质量稳定。
弹簧：vika车门锁块弹簧结构按照OE产品零件图纸工艺制造，使锁块切换更加顺畅。
润滑脂：我们选用了德国福斯 FUCHS 润滑油，油量充足，其使用温度为-40° C～130°C。
锁块旋转卡板材质采用杜邦5526材质，具有一定的拉升和韧性，耐磨性、控制噪音、减震效果更强。
生产工艺对比：
线路和注塑一次成型，然后再进行胶灌密封保障线路板不会氧化，长期稳定的进行电流和信号传送。
锁块下壳有定制硅胶密封圈，有效阻止灰尘杂物进入导致内部零件卡滞，失灵。
